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拖輪護舷原材料的拉擠成型技術
- 2021-02-03-

拖輪護舷原材料聚氨酯的拉擠成型技術已經商業化,隨著市場競爭日益激烈,希望其有更高韌性和強度而尋求發展機遇。在聚氨酯拉擠成型的過程中,可以使用更多的增強纖維,大大提高產品的強度。

同時,由於拖輪護舷原材料聚氨酯自身的優異衝擊強度、拉伸強度和層間分切強度,產品可以更薄更輕。比如使用原絲氈既可以維持縱向剛性,還能減輕重量,降低成本。另外,聚氨酯擠壓材料脆性小,采用常規方法組裝不會有裂紋和破碎。這種材料應用於護舷可製作更大、更薄、強度足夠的型材,具有良好的膨脹收縮性能、耐候性,外觀可塗裝形成木質外觀。

作為天然產品與現代設計的結合,這種材料可以用普通的木工工具與鋸子、釘子、上螺釘進行粘接加工。其熱膨脹係數和熱導率低,強化纖維拉伸、彎曲強度高,壽命比傳統材料長3倍以上。因此吸水極少,閉孔機構也不會影響電絕緣性能。其重量和現場加工性能也大大優於傳統材料,可以製成任意長度,無需在各自的長度上製作模具。另外,因為環保,製造時不使用溶劑,使用結束後可以再利用。

在卷繞成形的過程中,用聚氨酯代替聚酯引起了大家的關注。它采用獨特的聚氨酯樹脂和纖維卷繞專利技術製造出了組合式複合拖輪護舷,內層是芳香族聚氨酯,外麵是脂肪族聚氨酯。該體係的強度和韌性更高,還減輕了45%的重量,性價比非常高。