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自動充氣式圓筒型護舷的構造解析
- 2020-10-27-

由於圓筒型護舷的結構相對簡單,需要定期更換以進行手動充氣。因為材料本身的原因,能量吸收能力有限和反作用力大。

為了克服這種不足,有一種充氣式圓筒型護舷,利用船體對護舷的衝擊力將空氣壓縮成充氣氣囊,達到自動充氣、緩衝和吸收能量的目的;同時利用浮力驅動杆移動,在護舷上產生遠離船體的拉力,大大減小了反作用力,相比傳統護舷具有明顯優勢。

這種充氣式護舷有兩個氣囊和第二氣囊,裏麵分別有充氣囊、防撞板這兩種配件。防撞板與活塞杆連接,氣囊內安裝多組支撐彈簧,圓周方向上設有多個氣孔,外部設有連接板,連接板與充氣筒的一端連接,充氣筒為圓柱形,設有活塞,連接活塞杆與彈簧,另一端連接另一個氣囊,與充氣筒的連接處設有單向閥,氣囊內設有氣閥。

氣囊通過彈性繩與豎杆連接,豎杆與旋轉杆鉸接,旋轉杆鉸接在框架上,框架固定在碼頭上,重量塊放置其中。單向閥安裝在每個過渡板之間,過渡板通過螺栓連接。氣囊內部設置有用於支撐的加強材料。氣囊與船體接觸的外表麵安裝有壓力傳感器,與控製器連接。控製器與氣閥信號連接,氣閥的關閉由控製器控製。船塢表麵設有氣囊模塊,設有開關,開關與控製器信號連接,控製器控製開關打開模塊即可充氣。