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船用橡膠護舷的構造和類型
- 2020-09-09-

1.形體構造
船用橡膠護舷中間是圓筒形,兩端呈半球形。船用橡膠護舷是由三層功用不同的橡膠層構成的。外層具有極強的抗老化的性能,關於抵禦海水的腐蝕和維護內層起到了至關重要的作用。纖維加強層是在中間,主要是吸外力的形變能量也是決議船用橡膠護舷主要性能的關鍵層。中間層的厚度主要是依據船舶噸位大小和詳細運用環境科學地來計算出受力大小。
另外不同規格的船用橡膠護舷層數也不盡相同。內層是堅持船用橡膠護舷氣密性的橡膠膽,內層的消費工藝直接影響著護舷整體的運用效果。
船用橡膠護舷的球體端部是一個不鏽鋼組合件,由兩個法蘭盤(內外各一個)經過螺栓、螺母加緊護舷壁,氣門嘴位於中間,其構造特征相似於汽車輪胎的氣門嘴。依據客戶的請求,有的船用橡膠護舷需求有護套維護,不同方式的護套和懸掛方式,球體的技術掛件組合也是不同的。

2.護套的構造和類型
船用橡膠護舷分為普通型和護套型。不帶護套的為普通型,普通狀況下為了避免外表被損傷,可依據客戶需求裝置護套。護套也分為:繩索網絡型,橡膠網絡型,輪胎網絡型。