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船用橡膠護舷相關產品引見
- 2020-07-08-

船用橡膠護舷(rubber fender)又稱橡膠護木,是裝置在碼頭或船舶上,用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或係泊時的碰撞能量,維護船舶、碼頭免受損壞。

(一)船用橡膠護舷分類

通常船用橡膠護舷依據構造可分為兩大類:實心船用橡膠護舷(非漂浮型)和漂浮型船用橡膠護舷。

實心船用橡膠護舷(非漂浮型)是應用曆史較早、應用範圍廣的碼頭船舶防衝撞設備。依據船用橡膠護舷受力狀況可分為剪切型、轉動型和緊縮型等;依據護舷的構造,實心船用橡膠護舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護舷等等。

漂浮型船用橡膠護舷可以自在漂浮於水麵,依據其內部緩衝介質的不同可分為:充氣型船用橡膠護舷、填充式船用橡膠護舷。

1.充氣型船用橡膠護舷是以緊縮空氣為介質,經過緊縮空氣做功來耗費碰撞能量;

2.泡沫填充式護舷又稱為實心聚氨酯護舷,內部為緩衝介質主要為閉孔發泡資料,例如發泡EVA、發泡聚氨酯以及發泡橡膠等等。

(二)船用橡膠護舷的特性和應用

實心船用橡膠護舷具有較高的吸能和反力,同時具備本錢低、運用壽命長、裝置維護簡單等優點,是碼頭、船塢裝置較多的防護安裝。

漂浮型船用橡膠護舷是較新型的護舷配備,同實心船用橡膠護舷相比照其主要特性是:緊縮變形大,吸能大、反力小、自漂浮,易裝置等。通常應用在船到船(ship to ship)、船到碼頭(ship to wharf)駁貨、停靠等場所下;由於其自漂浮特性也特別合適在潮位變化較大的碼頭裝置。 其中填充式船用橡膠護舷由於其免維護、短命命等優點特別合適於惡劣環境下的應用,例如海上鑽井平台等。

(三)船用橡膠護舷規範

目前實心船用橡膠護舷所采用的行業規範是《HG/T 2866-2003 船用橡膠護舷》。

充氣式船用橡膠護舷在國內采用的行業規範是《CB-T 3948 船用充氣橡膠靠球》以及國際ISO規範ISO17357:2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。填充式漂浮船用橡膠護舷是近幾年呈現的新產品,目前尚無國際規範以及行業規範。