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船用靠球的分類及結構組成
- 2020-07-08-

船舶硫化橡膠靠球是一種緊縮空氣的防撞擊設備。它由簾線橡膠墊做成,內有空氣緊縮可飄浮在河麵上做為防禦性物質應用。因此,當過駁工作和靠錨係工作時,船舶橡膠護舷就做為一個關鍵的維護物質用於防止產生撞擊船用靠球可消化吸收很多動能,使成效在船表層的企業工作壓力減少。這類優勢促使船用靠球已變成一個理想化的船隻維護器並普遍用以大中型貨輪、緊縮自然氣船、深海效勞平台、散裝貨輪、動搖結構、大中型港

1、船用靠球的歸類

根據ISO 17357:2002<<船隻與水上技術性 髙壓浮筏打氣硫化橡膠靠球>>有下列歸類 1、靠球按照方式可分紅: a) 護線套型 b) 懸架型

2、靠球按照原始氣體壓力可以分紅: a) 50型(原始氣體壓力為50KPa) b) 80型(原始氣體壓力為80KPa

3、船用靠球構造特性

船用靠球根底構造從外硫化橡膠層、簾線進步硫化橡膠層和內部硫化橡膠層構成,這是一種二端都含有半球型拉力的圓柱型靠球。

4、船用靠球外硫化橡膠

外硫化橡膠層遮蓋在橡膠護舷外邊對生成繩線和內部硫化橡膠層展開維護防止損壞以及它外界能量的衝擊性。這類化學物質具備較強的抗拉強度和撕破抗壓強度,可在一切天氣情況和困難規範下應用。標準色彩為灰黑色,但別的色彩如深灰色和奶白色按照規則也可出示。