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碼頭橡膠護舷的精密化設計
- 2020-06-19-

針對碼頭橡膠護舷運用期間易損壞的問題,經過剖析護舷膠料物理性能不同檢測項目的國內外測試規範請求,總結出國內行業規範中未作請求的膠料物理性能檢測項目,進而提出細致完好的護舷膠料物理性能測試請求和監控辦法。同時對不同運用環境下護舷配件的選取停止了剖析,給出了在海水、陸地、內河和兩河水中引薦的材質規範。此外亦對防衝板的製造工藝、材質和防腐停止了剖析,提出了較細致請求,以期到達護舷係統的精密化設計,保證質量,降低後期維護本錢的目的,為工程建立提供技術參考。

碼頭橡膠護舷的精密化設計

橡膠護舷的質量問題:

    關於終年處在水位變動區和浪濺區的護舷其材質請求,現行標準中並沒有細致的規則或者請求偏低。設計單位在設計中通常是提出以護舷廠家提供的產品為準的請求,未就護舷材質給出細致的技術請求,這就間接形成護舷在完工驗收

後質量不能得到有效保證。經過調研福建地域多個投產運營的碼頭,發現其中不少碼頭的護舷在投產運用不到 5 a 就呈現較嚴重的損壞問題,調研結果標明除了運用耗費和一些人為操作失誤外,多數是由護舷本體及配件質量過低或防腐不注重形成。基於此,有必要在設計階段對護舷及其配件質量提出完好細致的技術請求,保證護舷係統質量,降低後期維護本錢。 

碼頭橡膠護舷的精密化設計

1 護舷本體技術請求

1.1 護舷膠料物理性能

護舷膠料的好壞直接決議了護舷的運用壽命和後期維護本錢,因而有必要在設計階段對護舷膠料物理性能提出細致完好的技術請求,以保證膠料質量。

1.2 護舷化學成分 TGA 測試

通常護舷化學成分測試由護舷消費廠家本身停止測試,這種請求隻限定了護舷測試的內容,並未對護舷測試的真實性給予保證,因而局部護舷消費廠家為招標勝利壓低價錢,其提供的護舷膠料指標常常不達標。鑒於此,倡議在設計階段技術請求中明白提出護舷出廠化學成分測試應由業主指定的權威第三方檢測機構停止監控並出具測試報告 

碼頭橡膠護舷的精密化設計

2 護舷配件技術請求

2.1 護舷配件材質

    對終年處在水位變動區和浪濺區的護舷來說,護舷配件的腐蝕速度和水平不容悲觀,在設計階段應當注重護舷配件質量和防腐請求,保證護舷質量,減少碼頭運營本錢。通常在設計階段對橡膠護舷的配件材質及裝置位置的請求以廠家提供的裝置圖紙為準,在設計時未加以細致闡明,而多數建立單位是將護舷的采購、裝置一並打包交由施工單位完成,思索到利潤和本錢問題,局部護舷廠家提供的護舷配件材質規範常常不契合請求,而相應的設計文件又未提出細致技術請求。因而,有必要在設計階段對護舷配件材質提出細致的技術請求。

2.2 針對鼓型護舷

    鼓型護舷的配件分別給出了在海水、陸地、內河和兩河水中引薦的材質,倡議在設計階段依據項目選址位置和外部工況選用適宜的護舷配件材質。不倡議在海水環境中護舷配件材質采用陸地、內河和兩河水中護舷適用的規範,雖節約了建立本錢,但後期維護頤養本錢大大增加。

碼頭橡膠護舷的精密化設計

2.3 闡明:

預埋件不倡議運用 A3 或 1Cr18Ni9Ti或 2Cr13 等材質,同時不倡議用美標 316L 不鏽鋼替代 S31603 不鏽鋼,磷含量不同。率、硬度、緊縮變形、臭氧抗性等方麵的性能測定國標和國外規範分歧,而在膠料抗撕裂強度、抗海水腐蝕才能、耐磨性、金屬骨架粘結強度等方麵國標未作請求。例如耐磨性關於拖輪護舷來說很重要;金屬骨架粘結強度亦是很重要的參數,金屬骨架(橡膠護舷內置鋼板)必需要經過噴砂處置,處置等級為 Sa2.5 級以上等。因而在設計階段應依據項目特性靈敏依照國標設計,同時參考國外規範提出完善的技術請求以確保橡膠護舷的膠料性能,延長護舷運用壽命,減少維修本錢。