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鹽城港碼頭建設——碼頭護舷設備投入使用
- 2020-03-30-

鹽城港一帶,一路連接一帶,一條路通往長江經濟帶,江蘇沿海中心樞紐,與東南亞和歐洲港口相連,,海線直接與中亞相連,與俄羅斯相連,韓國,澳大利亞,菲律賓和其他地區。

橡膠護舷板,防風林柱等

江蘇省中部沿海港口。鹽城港,射陽港,濱海港和響水港共有三個港口。射陽港主要集中於散貨,石化和集裝箱運輸,逐步發展港口工業和現代物流。濱海港主要為港口產業發展服務,其後逐步發展部分公共貨物運輸功能。響水港主要承接散貨和化學品運輸。

鹽城港是江蘇省重要的沿海區域港口,是上海國際航運中心的支線港和連雲港港的結合港。這是鹽城市和蘇北實施沿海發展戰略,加快發展外向型經濟,促進工業化進程的重要支撐。它主要以一般散貨,石油化工和集裝箱運輸為基礎,可以發展成為多功能,綜合的現代化港口。

大豐港也是全省第二個低碳主題港。截至去年年底,已實現碼頭,岸電係統全部覆蓋,完成了裝車的液化天然氣清潔能源改造,基本完成了“互聯網加”智能口集成平台。今年,大豐港將繼續推進汽車進口港,中韓陸海聯運港和大豐港綜合保稅區的申報,進一步提高大豐港的對外開放水平。

大豐港區雜糧碼頭一般泊位已完成擴建,射陽港區5-7×泊位,5萬噸級引航道工程已開工建設。

鹽城港分為大豐,射陽,濱海和響水。沿海城市有一個I類港口,有59個泊位,總長3729m,綜合吞吐量為1816萬噸。 2010年,四個港口的貨物吞吐量為1107萬噸,集裝箱容量為37000標準箱,同比分別增長33%和108%,位居全國港口規模之列。