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超級拱型橡膠護舷的特點
- 2020-03-03-

超級拱型(DA型)橡膠護舷是目前應用很普遍的護舷種類之一,具有吸能量高、布置靈敏、裝置尺度適合等諸多優點。其單位製品重量吸能量在緊縮型護舷中僅次於超級鼓型護舷,比圓筒型護舷高3.5倍,比D型護舷高2.3倍,儉省資料。 

超級拱型(DA型)護舷由於護舷工作麵(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦係數高達0.6,運用中常常形成護舷根部撕裂、損壞,成為該產品的一大缺乏,為了降低摩擦係數,減少船舶靠舶時(停靠中)對護舷的剪切力,從而延長產品的運用壽命。於是呈現了前部設置防衝鋼架(帶PE)的超級拱型護舷。但是,這種護舷在部分受力時,由於防衝鋼架變形後不能恢複,致使護舷報廢,故,該種構造的產品在未被廣闊用戶認識之前便慢慢消逝了(組合型式除外)。

 特性:

1、設計緊縮變形大(在反力不增加的狀況下),比V型進步20%,比M型進步8%,從而使製品吸能量大幅度增加,

2、在緊縮型護舷係列中,拱型護舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高,

3、錨固性好,適用於船舶,碼頭,船塢等,應用範圍廣。

4、缺陷是作用於船舶傍板麵壓力大,對船舶傍板強度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用。

5、TD-BB型護舷前部(工作麵)設置防衝板和PE貼麵板,可降低麵壓力並減少與船板的摩擦係數,從而使靠泊剪力大大降低。

6、當船舶傍板不平整(小船或有突出物)時,在靠泊中常常形成TD-BB護舷防衝板變形而損壞,TD-BPE護舷就是為順應這種需求而設計的,從而到達降低摩擦係數,減少靠泊剪切力的目的