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橡膠護舷​廠家介紹船用氣囊的性能特點
- 2020-02-28-

船用氣囊是一種可脹大、縮短的圓柱袋子,用來構成混凝土構件的空腔,在製造空心構件時,將船用氣囊放入中心,並充入緊縮空氣,船用氣囊即縮短,並能夠從空腔中抽出船用氣囊。船用氣囊運用簡約,經濟經用,未充氣能柔軟縮短,恣意折疊、彎曲,充氣脹大後具有滿足的強度來接受混凝土的壓力,這是任何傳統剛性模板所不相上下的。適用於鋼筋混凝土構件抽孔,包括樁、屋架、屋麵板柱、梁、建築工程,水利工程(船塢、船台、碼頭)。


船用氣囊功用特征:

  1、船用氣囊規劃科學合理應用船用氣囊,預製或現場澆築出來的製品構件,都能稱心規劃請求,且操作簡單、省工、省時、省材。

  2、船用氣囊有出色的耐老化功用,運用壽命長本產品用合成橡膠、自然橡膠與增強層硫化後製成。既有很好的抗脹強度,又有彈性和柔韌性,所以能稱心在各種作業條件下的運用。

  3、船用氣囊適用溫度普遍在-10℃~+90℃的範圍內,原料沒有改動。

  4、船用氣囊為建築現場施工輕型化提供了有利條件予應力空心混凝土構件,由於采用船用氣囊,其重量比非予應力實心構件輕20%,因而減輕建築物上部構造的重量,能夠使樁基縮短,跨徑增大,現場施工簡約平安。

  5、船用氣囊施工工藝簡約、平安、衛生運用船用氣囊,隻用少量簡單東西,無需特別工藝。隻需將船用氣囊入負筋籠內,充氣壓力抵達作業壓力時,即澆築混凝土,待混凝土初凝時,將船用氣囊放氣抽出,即可結束製品構件的成型,不汙染環境。


  施工理論證明,船用氣囊抽孔工藝設備簡單,不隻儉省資料,並且有外形多變等特征,可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也能夠成直孔、變截麵孔等,可使建築構造變輕型、薄壁空心、改動混凝土功用不斷因循剛性模板的情況。【以上內容由橡膠護舷廠家為你整理發布】