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碼頭圓筒型橡膠護舷固定螺栓的修複
- 2019-12-20-

提要:介紹圓筒型橡膠護舷固定螺栓的現場修複設計、施工及檢驗方法,實踐證明,該修複方案技術可靠、成本低廉,操作簡便、簡易可行。

連雲港碼頭9~12#泊位防衝設備為D800 -LIOOO圓筒型橡膠護舷。護舷用錨鏈懸掛在碼頭岸壁上的鐵製卡鼻孔內,卡鼻由預埋4根Q235鋼M30螺栓固定。卡鼻因突出碼頭岸壁,常遭船舶撞擊而導致螺栓斷裂破壞。本文介紹—個簡單易行的螺栓修複方法。

一,修複設計

  修複斷裂螺栓的常規力皓:對焊斷裂的兩段螺栓或重新埋設。顯然現場隻能采用後者進行修複。

 1.螺栓

  螺栓規格型號采用原設計,即Q235鋼製M30螺栓,埋設長度同孔深,由計算確定。為使螺栓與孔內填料粘結牢固,其表麵加工成粗螺紋。

 2.孔徑與孔長

  (1)孔徑

  孔徑根據螺栓直徑及填料厚度確定。填料厚t取5mm,則孔徑D=D螺+2t=30+5×2= 40mm。孔徑盡可能外小內大,呈圓台型。

  (2)孔深。孔深L的計算公式

  式中N-螺栓所受拉力,根據原設計螺栓的規格型號,數量及護舷懸掛高度等來推算護舷螺栓所受到的外力(船舶擠靠力與撞擊力)而得出; -填料與混凝土孔壁,填料與螺栓之間的粘結強度,根據規範取值。

 3.填料

  填料采用凝固硬化快,粘結強度高的硫磺砂漿。其重量配比為硫磺:水泥:黃砂:石蠟=1:0.4:1.2:0.003。規範規定硫磺砂漿與混凝土孔壁、螺栓間的粘結強度分別為不小於4MPa、11MPa,前者小於後者、表明硫磺砂漿與混凝土孔壁間先於硫磺砂漿與螺栓間鬆動破壞。因此,取(= 4MPa:

 4.外力與孔深計算

  螺栓受力簡圖見附圖示。

  由受力簡圖計算出每個螺栓所受的在外力及偏心力形成的合成拉力,再進行抗剪、抗拉強度計算,以抗剪強度作為控製條件,計算出外力P.考慮安全係數1.5.船舶擠靠不均勻係數L 3.計算N:ax、代入(11式、得L> 302mm取孔深L=320mm

二、實施

  1.人工成孔

  人工成孔采用錘打鋼釺形成,成孔後,要認真清孔.孔位要避開主筋。

  2.埋段

成孔後要及時埋設錨固螺栓、以免潮水灌入孔內降低粘結強度。硫磺砂漿填充—定要飽滿,硫磺砂漿拌製後須在5min內用完。

三、修複效果檢驗

  檢驗方法如按現場條件預先埋設為—組3根M30螺栓,埋深200mm.用油泵,千斤頂與其聯接頂拔,以螺栓鬆動拔出瞬時油泵壓力表讀數計算粘結強度。經檢驗測試:

  抗拉力N實=6粘 DL =297571.7(N)>N:ax,均滿足設計及規範要求。此外,螺栓撥出時,螺栓與硫磺砂漿握裹緊密無任何鬆動、證實了其粘結強度高於混凝土孔—硫磺砂漿間的粘結強度,

  實踐證明,采用重新埋設螺栓的修複方案,技術可靠,成本低廉,操作簡便、簡易可行。