電話:13773682979

Banner
首頁 > 新聞動態 > 內容
船舶的橡膠輪胎橡膠護舷
- 2019-10-23-

本發明製造起來相對便宜並且可以由廢棄的汽車輪胎製造。它包括一堆輪胎,通過穿過輪胎的高等級鋼纜捆綁在一起,防止所述繩索“通過插入末端輪胎外側壁的金屬墊圈撕裂輪胎。”在三角形布置中僅使用三根電纜將輪胎堆疊在一起,與現有技術中的類似裝置相比,擋泥板的總重量顯著減小,同時不犧牲結構強度。在堆疊的每個末端的交替輪胎中,插入一個三角形的加強桁架,由厚橡膠條或類似的彈性材料構成,這些桁架傾向於給予安排增加的結構強度並有助於抵抗變形,桁架安裝在輪胎上,使三根綁紮電纜穿過每個桁架的角落圍繞每個桁架的周邊,有一係列的孔允許排出積聚的水,從而將濕潤時裝置的重量增加減少到很小。已知本領域技術人員熟悉的其他船舶擋泥板的重量從80增加到1磅。在潮濕的時候,這使得fenderun必須沉重並且難以從水中除去。因此,輪胎中的一係列孔具有雙重目的,即增加了從水中移除擋泥板的便利性,以及破壞裝置的浮力,使其可以在水麵下使用,如果需要的話。

在本發明的擋泥板的每一端有一個新穎的旋轉裝置,來自船的支撐繩索附著在該裝置上,

旋轉裝置包括可旋轉地安裝在套筒內的吊環螺栓,三個裝訂線纜通過裝置連接到套筒上。鋼絲繩插座。這導致了這樣一種布置,即當船舶隨波浪上下移動時,擋泥板沿著船的一側的滾動動作被阻止扭轉支撐繩索和綁定纜線,使得它們斷裂或切割。通過輪胎,這種情況與現有技術的擋泥板相當普遍。

由廢棄的汽車輪胎製成,可以在水下使用。

本發明的另一個目的是提供一種船舶擋泥板,其在潮濕時具有與當時相同的重量。幹燥,易於從水中去除。

另一個目的是在輪胎中提供孔係統以便於排出 - 積累的水。

另一個目的是為輪胎提供堅固,重量輕的內部結構,使得它們傾向於抵抗變形。

另一個目的是提供一種用於將輪胎粘合在一起的非扭轉纜索裝置,從而減小纜索穿過輪胎的趨勢。

另一個目的是通過限製必要的綁紮纜索的數量來將擋泥板的重量減小到很小。